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【進口軸承專家】軸承游隙詳析

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文章出處:www.meirongdao.com/?liwen0112網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2015-05-24 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承游隙。

進口軸承|濟南鴻慷

 

徑向游隙非預緊狀態(tài),能承受徑向載荷的軸承,其徑向內(nèi)部游隙G為:在不同角度方向,無外載荷作用時一個套圈相對另一套圈從一個徑向偏心極限位置,移向相反極限位置的徑向距離的

  

 從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。

  

軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的游隙,即有效游隙加上軸承負荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。

  

當工作游隙為微負值時,軸承的疲勞壽命最長但隨著負游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此,選擇軸承的游隙時,一般使工作游隙為零或略為正為宜。

  

滾動軸承的徑向游隙系指一個套圈固定不動,而另一個套圈在垂直于軸承軸線方向,由一個極端位置移動到另一個極端位置的移動量。軸承游隙的選擇正確與否,對機械運轉(zhuǎn)精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動與噪聲等都有很大的影響。如對向心軸承游隙的選擇過小時,則會使  軸承游隙

  

承受負荷的滾動體個數(shù)增多,接觸應力減小,運轉(zhuǎn)較平穩(wěn),但是,摩擦阻力會增大,溫升也會提高。反之,則接觸應力增大,振動大,而摩擦阻力減小,溫升低。因此,根據(jù)軸承使用條件,選擇最合適的游隙值,具有十分重要的意義。選事實上軸承游隙時,必須充分考慮下列幾種主要因素:

  

(1)軸承與軸和外殼孔配合的松緊會導致軸承游隙值的變化。一般軸承安裝后會使游隙值縮?。?/font>

  

(2)軸承在機構(gòu)運轉(zhuǎn)過程中,由于軸與外殼的散熱條件的不同,使內(nèi)圈和外圈之間產(chǎn)生溫度差,從而會導致游隙值的縮小;

  

(3)由于軸與外殼材料因膨脹系數(shù)不同,會導致游隙值的縮小或增大。

  

通常向心軸承選擇最適宜的工作游隙值就是軸承游隙標準中所規(guī)定的基本組游隙值?;窘M游隙值適用于一般條件,應該優(yōu)先選用。對于在特殊條件下工作的向心軸承不能采用基本組游隙時,可選用輔助組游隙值。如深溝球軸承的第3、4、5組游隙值,適用于軸承與軸和外殼孔采用比正常配合更緊的過盈配合或軸承內(nèi)圈與外圈工作溫差較大的機械部件中。在軸中心與外殼孔中心線傾斜度較大,和為了增加其承受軸向負荷能力,提高軸承極限轉(zhuǎn)速,以及降低軸承摩擦阻力等工況條件下,亦可采用第3、4、5組游隙值。對于要求旋轉(zhuǎn)精密或限制軸向游動的軸,一般采用第2組游隙值(小游隙值)的軸承,必要時還給予一定的預加負荷“預緊”,以提高軸的剛性。 

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