濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下滾動軸承裝配過程中相關(guān)的概念與術(shù)語。

　　1.接觸角    垂直于軸承軸心線的平面（徑向平面）與經(jīng)過軸承套圈或墊圈傳動給滾動體的合力作用線（公稱作用線）之間的夾角。

　　2.球組內(nèi)（外徑） 軸承內(nèi)一列球的內(nèi)（外）接圓柱體的直徑。

　　3.滾子組內(nèi)（外）徑 徑向接觸滾子軸承內(nèi)一列滾子的內(nèi)（外）接圓柱體的直徑。

　　4.軸承公稱寬度 套圈兩理論端面（墊圈背面）間的距離。用以限定向心軸承寬度（推力軸承高度）。

　　5.軸承實際寬度 向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實際端面的兩個切平面交點間的距離。用內(nèi)圈端面及外圈端面限定軸承寬度。

　　6.軸承實際寬度偏差 軸承實際寬度與公稱寬度之差。

　　7.成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動Kia 內(nèi)圈在不同的角位置時，內(nèi)孔表面與相對外圈一固定點間的最大與最小徑向距離之差。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體應(yīng)與內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊（圓錐滾子軸承）內(nèi)面相接觸即軸承零件處于正常的相對位置。

　　8. 成套軸承外圈的徑向跳動Kea 外圈在不同的角位置時，外徑表面與相對內(nèi)圈一固定間的最大與最小徑向距離之差。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體均應(yīng)于內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊（圓錐滾子軸承）內(nèi)面相接觸即軸承零件處于正常的相對位置。

　　9.成套軸承內(nèi)圈端面對滾道的跳動Sia 內(nèi)圈在不同的角位置時，在距內(nèi)圈軸心線徑向距離等于內(nèi)圈滾道接觸直徑之半處，內(nèi)圈基準(zhǔn)端面與相對于外圈一固定點之間最大與最小軸向距離之差。內(nèi)、外滾道均應(yīng)與所有滾動體相接觸。

　　10.成套軸承外圈端面對滾道的跳動Sea 外圈在不同的角位置時，在距外圈軸心線徑向距離等于外圈滾道接觸直徑之半處，外圈基準(zhǔn)端面與相對于內(nèi)圈一固定點之間最大與最小軸向距離之差。內(nèi)、外滾道均應(yīng)與所有滾動體相接觸。

　　11. 端面對內(nèi)孔的跳動Sd 在距內(nèi)圈軸心線的徑向距離等于其滾道接觸直徑之半處，垂直于套圈軸心線的平面與套圈基準(zhǔn)端面間的最大與最小軸向距離之差。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷售顧問

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