濟(jì)南市鴻慷機電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗，今天濟(jì)南鴻慷機電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下裝載機幾種常用油品及其選用。

   裝載機經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動機機油、發(fā)動機柴油、變矩器／變速箱用油（液力傳動油）、驅(qū)動橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)、降低磨損，延長機器使用壽命具有重要的意義。 

　　１．發(fā)動機機油

　?。ǎ保ざ鹊燃壓唾|(zhì)量等級

　　目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是ＳＡＥ（美國汽車工程師協(xié)會）的分級標(biāo)準(zhǔn)，例如ＳＡＥ５Ｗ／４０或ＳＡＥｌ５Ｗ／４０，“Ｗ”表示ｗｉｎｔｅｒ（冬季），其前面的數(shù)字越小，說明機油的黏度越稀，流動性越好，在、冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)作用越好。“Ｗ”后面的數(shù)字則是機油耐高溫的指標(biāo)，數(shù)值越大，說明機油在高溫下的保護(hù)性能越好，較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率，增加油耗，而且機油容易氧化，影響冷啟動時的保護(hù)。

　　一般用ＡＰＩ（美國石油協(xié)會）等級代表發(fā)動機機油質(zhì)量的分類，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力，對裝載機等工程機械多使用的柴油發(fā)動機，其機油質(zhì)量等級從“ＳＡ”一直到“ＳＬ”，字母越靠后，質(zhì)量等級越高，每遞增一個字母，機油的性能都優(yōu)于前一種，機油中有更多的保護(hù)發(fā)動機的添加劑。

　　我國柴油機機油黏度等級和質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)（ＧＢ１１１２２—１９９７）等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)。

　　（２）柴油機機油的選擇

　 對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，建議采用ＣＤ級機油。對南方使用ＣＤ級ＳＡＥ２０Ｗ／４０，對北方建議使用ＣＤ級ＳＡＥ５Ｗ／３０或１０Ｗ／３０，有些進(jìn)口發(fā)動機要求使用ＣＥ、ＣＦ及以上級機油，例如康明斯發(fā)動機要求使用ＣＦ－４或以上級機油。

　?。玻l(fā)動機柴油

　　一般使用含硫量低于０．５％的柴油，如果含硫量高，將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用ＧＢ２５２—１９９４規(guī)定的輕柴油，它適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速１０００ｒ／ｍｉｎ以上的高速柴油機，其選用的一般原則可參照下表：

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　?、僖毫鲃佑褪且毫ψ兙仄髂芰總鬟f的介質(zhì)。

　?、谧鲎兯傧涞凝X輪和軸承的潤滑油。

　?、圩鳛樽兯傧淠Σ岭x合器的液壓油。

　　④作為變矩器、變速箱的冷卻液。

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　　液力傳動油正常工作溫度為８２～９５℃之間，有時可達(dá)１２０℃左右，因?qū)σ毫鲃佑玫挠推酚刑厥庖?，現(xiàn)無國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其質(zhì)量等級及黏度要求，一般裝載機采用的液力傳動油６號液力傳動油、8號液力傳動油。

　?。矗?qū)動橋用油

　　（１）齒輪油

　　我國車輛齒輪油質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ７６３１．７～９５參照ＡＰＩ的質(zhì)量等級分類分為ＣＬＣ、ＣＬＤ、ＣＬＥ三種，其中ＣＬＥ相當(dāng)于ＡＰｌ分類中的ＧＬ～５級。一般裝載機驅(qū)動橋用齒輪油建議采用ＣＬＥ級。

　?。ǎ玻?qū)動橋制動油（剎車油）

　　裝載機驅(qū)動橋剎車油（非全液壓制動）一般采用ＧＢ１２９８１９１中規(guī)定的ＨＺＹ３合成制動液，相當(dāng)于ＡＰＩ中規(guī)定的ＳＡＥｌ７０３Ｃ油。

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　　粘度是液壓油的重要性能指標(biāo)，因為粘度越低，動力損失越小，機械效率越高；而粘度低，容積效率也隨之降低，所以最佳粘度符合軸承和液壓泵磨損最小的要求，同時也要考慮低溫性能。國產(chǎn)液壓油一般選擇ＧＢ１１１１８．１９４中規(guī)定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，液壓油油溫度較高，一般采用高級抗磨液壓油ＬＨＭ３２和ＬＨＭ４６型號，低溫條件下推薦使用低凝液壓油ＬＨＶ３２和ＬＨＶ４６型號。

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　　國外使用的是一種多用途油脂，含有１％５％的二硫化鉬，并且它還是一種合適的抗腐蝕劑。這種油脂適合各種鉸銷、關(guān)節(jié)軸承、擺動架軸承、傳動軸等，用途十分廣泛。此油脂必須是高級鋰基與Ｅ．Ｐ．添加劑的混合物，在整個工作范圍內(nèi)，具有化學(xué)性能穩(wěn)定、不硬化、不泄漏或不滴落等特點。一般用ＮＬＧＩ（美國潤滑脂協(xié)會）規(guī)定的１或２號潤滑脂，其適用的溫度范圍很廣，并適用溫度很低的場合。

　　過去國內(nèi)裝載機常用３號或４號鈣基潤滑脂，現(xiàn)在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候（高溫或低溫、潮濕多水等）條件下工作的裝載機的要求，由于鋰基潤滑脂具有許多優(yōu)良性能，其換油周期比鈣基潤滑脂長２倍左右，因此現(xiàn)在裝載機常使用鋰基潤滑脂。

　　以上簡要介紹了裝載機上幾種常用油品及其選用的原則，供大家在使用、維護(hù)裝載機過程中參考。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機電設(shè)備公司01銷售顧問

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