強強聯(lián)手，驅(qū)動未來

舍弗勒與西南交大建立聯(lián)合實驗室

• 應(yīng)邀參加西南交大120周年校慶
• 舍弗勒代表團會見西南交大校長
• 簽署合作協(xié)議
• 全面介紹舍弗勒的鐵路系統(tǒng)解決方案

全球領(lǐng)先的綜合性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團5月16日與西南交通大學(xué)簽署協(xié)議，建立西南交通大學(xué)—舍弗勒聯(lián)合實驗室，在技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和人才培養(yǎng)方面加強進一步合作。

舍弗勒集團工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官斯特凡·施平德勒博士、首席數(shù)字官格哈德·鮑姆、大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士等5月15至16日訪問了西南交通大學(xué)。15日上午，施平德勒博士和張藝林博士作為特邀嘉賓，參加了西南交通大學(xué)建校120周年慶典。下午，施平德勒博士在西南交大舉辦的軌道交通前沿科技論壇上做了題為“高效驅(qū)動，馳騁未來”的演講，介紹了舍弗勒集團及在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用。舍弗勒是這次軌道交通前沿科技論壇的特別支持單位。

16日上午，施平德勒博士、張藝林博士和舍弗勒大中華區(qū)工業(yè)事業(yè)部總裁王貴軒博士在西南交大牽引動力國家重點實驗室會見了西南交通大學(xué)校長徐飛，商討如何利用來自德國的先進技術(shù)和企業(yè)平臺，與西南交大的科研實力進行有效的合作。

會見后，舍弗勒與西南交大簽署協(xié)議，建立西南交通大學(xué)—舍弗勒聯(lián)合實驗室。舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士與西南交通大學(xué)副校長朱健梅在協(xié)議上簽字，并由施平德勒博士與徐飛校長共同為聯(lián)合實驗室揭牌。西南交通大學(xué)—舍弗勒聯(lián)合實驗室位于西南交大牽引動力國家重點實驗室內(nèi)，將陸續(xù)展開針對軌道車輛軸承先進技術(shù)的研究和開發(fā)。

簽約儀式后，舍弗勒和西南交大還共同舉辦了軌道交通前沿科技論壇舍弗勒分論壇，邀請舍弗勒、西南交大和國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的專家進行講演和技術(shù)交流。首席數(shù)字官鮑姆介紹了舍弗勒的數(shù)字化進程和數(shù)字化技術(shù)在鐵路系統(tǒng)上的應(yīng)用，如軸承健康預(yù)管理系統(tǒng)等。邁克·霍澤普菲爾博士介紹了來自舍弗勒的綜合性軌道交通解決方案和未來創(chuàng)新趨勢。來自國內(nèi)主要鐵路車輛生產(chǎn)和配套廠家及研究機構(gòu)的30多位專家參加了分論壇。

16日下午，舍弗勒代表團應(yīng)邀參觀了西南交大牽引動力國家重點實驗室、鐵路仿真實驗室和超導(dǎo)磁浮交通試驗場。西南交大的超導(dǎo)磁浮交通技術(shù)堪稱中國的“膠囊高鐵”，將真空管道與超導(dǎo)磁浮技術(shù)相結(jié)合，為未來時速600-1000公里的高速軌道交通提供了解決方案。施平德勒博士作為嘉賓試乘了超導(dǎo)磁浮演示車。

舍弗勒在鐵路車輛軸承和應(yīng)用領(lǐng)域擁有100多年的歷史，開發(fā)和生產(chǎn)用于軌道車輛的所有軸承，包括含軸承座和機電產(chǎn)品的軸箱軸承、用于牽引電機和變速箱、車廂連接和抗側(cè)滾技術(shù)以及車門和其他多種應(yīng)用的軸承及零部件。

西南交通大學(xué)被譽為“中國鐵路工程師的搖籃”，是中國最重要的軌道交通研究高等學(xué)府，擁有中國最先進的軌道交通實驗室，承擔(dān)了中國動車和高鐵的主要基礎(chǔ)性研究。牽引動力國家重點實驗室以軌道交通車輛為研究對象，重點開展以高速、重載列車為核心的基礎(chǔ)性、前瞻性、戰(zhàn)略性創(chuàng)新研究，是西南交大最重要的國家級實驗室。

舍弗勒集團工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官施平德勒博士（右三）、首席數(shù)字官鮑姆（右五）、大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士（前排右四）、大中華區(qū)工業(yè)事業(yè)部總裁王貴軒博士（前排左四）等參加西南交通大學(xué)舉辦的軌道交通前沿科技論壇。

舍弗勒集團工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官施平德勒博士在軌道交通前沿科技論壇分論壇上致辭。

施平德勒博士和西南交通大學(xué)校長徐飛共同為聯(lián)合實驗室揭牌。

來自舍弗勒、西南交大和國內(nèi)的鐵路技術(shù)專家參加了軌道交通前沿科技論壇分論壇。

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——責(zé)任編輯：濟南鴻慷機電設(shè)備公司01銷售顧問

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