舍弗勒新研發(fā)的緊湊型潤滑系統(tǒng)FAG CONCEPT PRECISION GREASE和FAG CONCEPT PRECISION OIL可將潤滑劑極其精確高效的供給到主軸軸承上。由于主軸軸承運轉(zhuǎn)速度高，研發(fā)重點關(guān)注潤滑劑的正確供給與排出、潤滑劑量、散熱及潤滑材質(zhì)。

當今的高性能潤滑脂使為主軸軸承在非常高的轉(zhuǎn)速下長時間安全且經(jīng)濟地提供潤滑劑成為可能?；诖艘颍^大多數(shù)主軸采用脂潤滑。一般而言，這些軸承對于過量潤滑比較敏感，因此在正確位置添加合適劑量的潤滑劑成為當務之急。此外，高性能潤滑脂在加壓時容易硬化和分離。使用加脂裝置時必須考慮到這一點。

FAG CONCEPT PRECISION GREASE

舍弗勒推出的FAG CONCEPT PRECISION GREASE是一個專門針對主軸對每沖程輸送量有控制需求而設(shè)計的潤滑系統(tǒng)。其出口與注脂軟管相連，從而使注脂軟管形成實際意義上用于再潤滑的潤滑劑容器。而噴射筒中只有一種在潤滑時被泵送進軟管的壓力油。壓力介質(zhì)和潤滑脂通過軟管中的一個球保持分離。每沖程輸入管中的輸送量為0.025毫升。為防止?jié)櫥诩又b置中分離，僅在再潤滑過程中加壓于潤滑脂。

FAG CONCEPT2是舍弗勒另一個緊湊型小潤滑裝置，有一或兩個出口，適用于如轉(zhuǎn)臺軸承的再潤滑。FAG CONCEPT8最多有8個出口，可用于機床上如線性軸的潤滑。

FAG CONCEPT PRECISION OIL – 無需壓縮空氣的直接油潤滑

如果某個應用需要非常大的轉(zhuǎn)速（>160萬毫米/分鐘），根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可采用油氣潤滑。采用油氣潤滑的缺點是需要耗費資源和成本昂貴的壓縮空氣。如果是三班制運作，一個電機主軸每年僅在軸承潤滑上就需耗費約700歐元的壓縮空氣成本。此外，未經(jīng)充分過濾的空氣或因干燥不充分形成的冷凝水可能導致突然的主軸故障。

解決方案：FAG CONCEPT PRECISION OIL可實現(xiàn)最小量的直接油潤滑，無需使用壓縮空氣作為載體介質(zhì)。創(chuàng)新在于無需通過壓縮空氣將潤滑劑輸送至軸承，而用一個阻尼節(jié)流元件來代替。通過這個元件實現(xiàn)向軸承的近似連續(xù)輸送。舍弗勒已與Weiss主軸技術(shù)有限公司一起在電機主軸試驗臺上對這一方案進行了試驗，其實際操作功能已得證實。由轉(zhuǎn)速獨立控制直接油潤滑，為產(chǎn)品性能優(yōu)化提供了無限潛力。

FAG CONCEPT PRECISION GREASE – 自動加脂系統(tǒng)

FAG CONCEPT PRECISION OIL – 專為高速主軸設(shè)計的直接油潤滑解決方案無需使用壓縮空氣。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設(shè)備公司01銷售顧問

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